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恒峰娱乐假吗|会走S型曲线的顶管机始发!将为龙穴岛度假区、南沙港码头及万顷沙等供电
发布日期:22020-01-11 17:18:19  浏览[1847]次

恒峰娱乐假吗|会走S型曲线的顶管机始发!将为龙穴岛度假区、南沙港码头及万顷沙等供电

恒峰娱乐假吗,10月16日10点18分,中铁隧道局集团承建的广州南沙首条大断面长距离曲线电力管廊——口岸站-凫洲站110/220kv电力管廊工程“万龙1号”顶管正式始发,标志着该项目进入顶管施工新阶段。

口岸站-凫洲站110/220kv电力管廊工程位于广州市南沙区南沙街南部及龙穴岛西北侧,线路全长6.866公里,共设19个竖井,18个区间,管廊外径3.6米。其中,口岸段从规划口岸变电站起,沿环市大道南、凫洲大道往南至凫洲大桥北端,长1.284公里。凫洲段以凫洲大桥南端为起点,沿龙穴大道往南至规划的凫洲变电站,长5.582公里。

该工程是南沙区第一条电力管廊工程,也是南沙迄今为止施工的最大断面、最长距离的顶管工程。与常规较为笔直的顶管路线不同,该电力管廊沿着环市大道、龙穴大道蜿蜒前进,顶进路径上有连续数个s形弯,9个区间位于曲线,且连续3个s形转弯通过河涌桥桥桩,同时需上穿地铁4号线,下穿五条河涌淤泥地层和3.5公里长的塑料排水板加固区,国内罕见,难度极高。

工程预计2019年9月洞通,建成后可容纳12条高压电缆,环市大道、龙穴大道沿线所有高压线将全部下地,架起一道地下高压电力走廊,将承担起为龙穴岛度假区、广船国际、南沙港码头及万顷沙等供电的使命,可有效改善南沙区电网结构,也为南沙区电力管廊的下一步规划建设提供经验。

管廊工程是指在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

其中,顶管施工技术被广泛应用于穿越公路、铁路、河流、闹市区等不允许或不能开挖条件下进行各种管道的铺设、更换和修复,由于顶管施工技术具有综合成本低、施工周期短、环境影响小、不影响交通、施工安全性好等优点,在市政给排水、通信电缆、燃气管道、电力电缆等地下管线中广泛应用。

本次始发项目有何难点和亮点?

难点一:需要下穿3.5公里长的塑料排水板加固区

凫洲段电力管廊5号井至12号井长约3.382公里管廊,全断面位于龙穴大道塑料排水板加固区内。

一是由于塑料排水板属于柔性材料,韧性较好,顶管机刀盘不能完全切碎塑料排水板,在顶进过程中容易缠绕刀盘或堵塞排浆孔,造成“滞排”停机现象,增加顶进施工难度。

二是顶管机顶进过程中,若无法完全切断塑料排水板,容易拉扯造成顶管机以上软弱地层的扰动,导致既有道路地面沉降,增加沉降控制难度。

难点二:长距离曲线顶管

和常规隧道较为笔直的顶管路线不同,该电力隧道沿着环市大道、龙穴大道路蜿蜒前进,顶进路径上有连续数个s形小转弯,9个区间位于曲线上,最小转弯半径600米,国内罕见,难度极高。

口岸站-凫洲站电力隧道沿龙穴大道和南沙港铁路桥间布设,为了确保与桥梁的安全限界要求,只能以曲线形式调整穿越,最小转弯半径为600米,且连续3个s形转弯通过河涌桥桥桩。同时还要上穿地铁4号线隧道,下穿五条河涌淤泥地层等。

亮点一:南沙区首条大断面、长距离电力顶管隧道

以往的电力隧道都是采用浅埋明挖方式施工,而中铁隧道局集团口岸站-凫洲站电力隧道是首次在广州市南沙区采用顶管法施工。顶管法施工不仅施工速度快,质量安全更可控,而且不影响地面交通和沿线居民生活。

亮点二:项目部开发信息化控制系统,属顶管施工首次

针对连续s形小曲率弯道、测量精度、信息管理等多项技术难题,项目开发了先进的自动导向系统与顶进系统相结合,全自动控制测量,自动分析顶管姿态,通过手机下载app随时可查看顶进参数、顶进姿态控制情况、进度等信息。

项目完工后,可容纳12条高压电缆,环市大道、龙穴大道沿线所有高压线将全部下地,架起一道地下高压电力走廊。该隧道将承担起为龙穴岛度假区、广船国际、南沙港码头及万顷沙等供电的使命,可有效改善南沙区电网结构。

【记者】宾红霞

【校对】符如瑜

【作者】 宾红霞

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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